由于對(duì)大型零件的加工也不需要進(jìn)行滲碳淬火等的化學(xué)熱處理時(shí)的火爐尺寸的限制，所以在很多的工業(yè)領(lǐng)域中，陽(yáng)泉等離子熔覆代替淬火和化學(xué)熱處理等傳統(tǒng)的工廠，特別是。由于激光淬火前后的工件的變形幾乎可以忽略，所以特別適合于高精度的部件表面是重要的。2。技術(shù)特性的激光硬化層的深度，根據(jù)零件的成分、大小和形狀以及激光加工的參數(shù)，一般為0.3～2.0mm，對(duì)大齒輪的齒面、大型軸系零件的軸頸進(jìn)行淬火，模具等離子熔覆技術(shù)激光熔融驟冷技術(shù),其表面粗糙度幾乎沒(méi)有變化,不需要后續(xù)的機(jī)械加工,能夠滿(mǎn)足實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)條件激光熔融驟冷技術(shù),使用激光束將基材表面加熱到熔融溫度以上，通過(guò)基材內(nèi)部的熱傳導(dǎo)冷卻使熔融層表面驟冷凝固而使其結(jié)晶化。

階段性地取代感應(yīng)淬火和化學(xué)熱處理等傳統(tǒng)工藝，特別是激光淬火前后的工件變形基本可以忽略，因此特別適合高精度要求的零件表面處理是很重要的。模具等離子熔覆激光硬化層的深度通常為0。3？選項(xiàng)卡頁(yè)面中，選擇背景零件元件、尺寸、形狀和激光加工參數(shù)在0mm范圍內(nèi)是不同的。對(duì)大型齒輪的齒面、大型軸類(lèi)零件的軸頸進(jìn)行淬火,實(shí)質(zhì)上不改變表面粗糙度,不需要后續(xù)的機(jī)械加工,能夠滿(mǎn)足實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)條件的需要。等離子熔覆技術(shù)激光熔融驟冷技術(shù)是利用激光束將基材表面加熱到熔融溫度以上，通過(guò)基材內(nèi)部的熱傳導(dǎo)冷卻使熔融層表面急速冷卻而使結(jié)晶凝固的工序的工序。得到的熔融驟冷組織非常致密，沿著深度方向的組織依次為熔融凝固層、相變化硬化層、熱影響區(qū)域。

利用激光焊接方法來(lái)制造與基材冶金結(jié)合的梯度功能原位置自生顆粒增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料，不僅是工程實(shí)踐的必要性，還包括：激光表面改性技術(shù)的發(fā)展必然是必然的趨化。模具等離子熔覆技術(shù)激光焊接工藝制造原位置自生發(fā)顆粒增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料，功能梯度材料已有報(bào)道，大部分停留在組織、性能分析、工藝參數(shù)的控制階段，增強(qiáng)相的尺寸，體積比與間距之間的比例是不可控的？色調(diào)功能由多層涂層形成，陽(yáng)泉模具等離子熔覆技術(shù)避免了在層和層之間界面上的弱結(jié)合的問(wèn)題。實(shí)用上相當(dāng)長(zhǎng)的激光焊接研究，利用激光焊接技術(shù)控制粒子大小、數(shù)量、分布，韌性合理匹配，集坡功能和原位置野生粒子一體強(qiáng)化的金屬基表層復(fù)合材料是今后的重要發(fā)展。

電光轉(zhuǎn)換效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，方便現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。缺點(diǎn)是光束質(zhì)量一般，發(fā)散度比較高。中國(guó)的激光焊接是世界先進(jìn)水平，模具等離子熔覆技術(shù)具有激光成形使用超過(guò)12平方米的復(fù)雜鈦合金部件的技術(shù)和能力，而且投入了大量國(guó)產(chǎn)航空科學(xué)研究項(xiàng)目的原型和產(chǎn)品制造，2013年10月，中國(guó)焊接專(zhuān)家獲得了焊接領(lǐng)域最高學(xué)術(shù)獎(jiǎng)的布魯克獎(jiǎng)，中國(guó)激光焊接水平得到了世界肯定。目前，激光焊接機(jī)技術(shù)已經(jīng)廣泛發(fā)展到汽車(chē)、輪船、飛機(jī)、高速鐵路等高精煉領(lǐng)域，為人們生活質(zhì)量帶來(lái)了重大的提高，陽(yáng)泉等離子熔覆技術(shù)進(jìn)而進(jìn)入了家電行業(yè)的精工時(shí)代。特別是大眾汽車(chē)創(chuàng)造的42米無(wú)縫焊接技術(shù)，大大提高了車(chē)體的整體穩(wěn)定性和穩(wěn)定性，家電音頭企業(yè)高新區(qū)首次采用激光無(wú)縫焊接技術(shù)生產(chǎn)的洗衣機(jī)，通過(guò)該家電技術(shù)，使人民群眾更加重視科技，先進(jìn)的激光技術(shù)可以給人民生活帶來(lái)巨大的變化。